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雖然沿海六大電廠日耗維持在70萬噸以上的水平，但隨著進(jìn)口煤的進(jìn)入，電廠對(duì)于國(guó)內(nèi)煤的采購(gòu)積極性依然不高，港口煤價(jià)上漲略顯乏力。汽車線束海綿膠帶

近期北方港口動(dòng)力煤價(jià)格出現(xiàn)明顯上漲，現(xiàn)Q5500大卡煤主流成交價(jià)595/噸左右，較上周同期相比上漲約10/噸，部分貿(mào)易商捂貨待漲情緒比較濃厚，但下游用戶多以詢價(jià)為主，港口高價(jià)市場(chǎng)煤成交量并不多。此輪煤價(jià)上漲一方面因前期煤價(jià)下跌幅度過大，另一方面因沿海電廠日耗持續(xù)高位，除此之外在發(fā)運(yùn)成本支撐、港口港雜費(fèi)上調(diào)等因素影響下，使得港口貿(mào)易商報(bào)價(jià)上漲有了底氣。

在港口煤價(jià)反彈的帶動(dòng)下，產(chǎn)地貿(mào)易商發(fā)運(yùn)積極性有所回升，大秦線日運(yùn)量恢復(fù)至滿負(fù)荷狀態(tài)，秦皇島港煤炭調(diào)入量明顯增多，1月份日均調(diào)入量52萬噸，較1月份相比回升4萬噸，秦港庫(kù)存緩慢回升，短期之內(nèi)供應(yīng)有保障。

需求方面來看目前仍處冬季用煤高峰期，自12月下旬開始受嚴(yán)寒天氣影響，沿海六大電廠日耗持續(xù)位于75萬噸以上的高位水平，庫(kù)存快速降至20天以下，但因有長(zhǎng)協(xié)煤的保障，電廠對(duì)市場(chǎng)煤采購(gòu)量極少。

另外，全國(guó)大部分港口已明確1月1日后，屬電廠的進(jìn)口煤均可正常通關(guān)，貿(mào)易煤憑電廠函件亦可進(jìn)行通關(guān)，但由于上旬部分港區(qū)將出現(xiàn)集中到貨，其通關(guān)時(shí)間將被迫延長(zhǎng)。目前，進(jìn)口煤對(duì)國(guó)內(nèi)煤市影響尚未完全顯現(xiàn)，后續(xù)隨著進(jìn)口煤陸續(xù)到貨，預(yù)計(jì)電廠存煤會(huì)出現(xiàn)增加，在供需環(huán)境相對(duì)寬松的情況下，預(yù)計(jì)此輪港口煤價(jià)持續(xù)上漲的可能性不大。